花小猪打车怎么样?说下实际体验

每次打车的时候,丰收赚很喜欢和滴滴师傅们聊天,我会觉得蛮有意思。
比如很多滴滴司机,都说快车赚不到钱,因为滴滴抽成26%(师傅说的,里面应该还要涉及到税的问题),再加上你去接人、送达的时间(其实对滴滴司机来讲,时间成本很高)快车往往收益不高。他们更喜欢跑顺风车,时间成本确实要低很多,虽然从收费上看,会低,但是很有效的利用率时间。
某些时候人好的师傅,甚至还会主动建议我用花小猪打车,绝对省钱,一口价,付款减20,基本能做到免费乘车。
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那花小猪打车怎么样?我觉得还行,说下我的花小猪打车经历,第一次有事迟到了,司机取消了订单(每个司机每天有3次取消机会);第二次很顺利的打上,结算时实际花费21元,官方补贴20元,最终就花了1块钱。
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《花小猪打车怎么样?说下实际体验》
花小猪打车,有点像乡村的小面包车载客,和花小猪一样一口定价,10块钱一趟,从镇上到小县城,或者从小县城回来,包送到目的地,一趟至少都可以载五六个人,有时人多了载不下了还准备小板凳备用的。
因为农村的公交要等很久才有一趟,而且还不直接到目的地。 后来这种运营模式在乡村很流行,司机各自有自己的名片,每当接到有乘客,就发一张名片,下次有乘车需求就叫他。
这个派名片的方式有时候还真管用,起码我每次回老家都翻出名片,或手机叫司机来接。 再后来,司机们还互相打通合作了,当乘客要乘车了,打电话过来,问现在可不可以出发,而司机如果不在乘客所在的地方或者满客时,他就会打电话给另一个跟他合作的司机,问他是否可以去载客。通过这种合作的模式,司机之间可以分成或者大家下次再互相推荐乘客,互帮互利。
我老家本来就已经存在这种模式了,花小猪只不过是从线下搬到线上去操作。如果将来也可以像司机之间那样,当自己的车满客了或者人不在乘客的所在地,就推荐乘客到合作的司机那里去,那就确实是一款不错的产品,起码我会觉得很方便。

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